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9 MOMENTOS DE LA HISTORIA DE CUNARD QUE NO OLVIDARÁS

ALGUNAS CURIOSIDADES HISTÓRICAS   26D5635D00000578-3000444-image-m-42_1426851393034   Resumir los 175 años de historia de los barcos Cunard no es tarea fácil y mucho menos hacerlo en un breve espacio de tiempo. En este más de un siglo de vida, muchos han sido los acontecimientos históricos que han marcado de una u otra manera a los barcos Cunard que han navegado los mares y océanos desde aquel 4 de julio de 1840, fecha en la que el Britannia zarpó de Liverpool y cambió la cara de los viajes  oceánicos para siempre,  inaugurando la primera travesía a través del Atlántico. png-filigranas-cunard 2015031901544452606   El 7 de mayo de 1915 en Cobh, Irlanda, un torpedo alemán impactó en el lado de estribor del Lusitania. El Lusitania fue uno de los 22 buques de Cunard perdidos durante la Primera Guerra Mundial en la zona de conflicto, de este modo se convertiría en todo un símbolo y este mismo año 2015,- el 3 de mayo-,  también en Cobh y coincidiendo con el inicio de de las celebraciones de este 175 aniversario, el Queen Victoria le ha rendido un emotivo homenaje.   png-filigranas-cunard Cunard_Line_-_RMS_Laconia   Unos años más tarde, en noviembre de 1922,  Cunard Line inició con la American Express Company  la primera circunnavegación por el globo con un transatlántico de pasajeros. El Laconia  fue fletado para tal objetivo en mayo de 1922 y fue diseñado para cruzar el Atlántico  desde Southampton a Nueva York. Su perfil era el típico de la generación nueva de Cunard de la posguerra con una longitud de un poco más 600 pies y el tonelaje de 20,000 toneladas. Este crucero debería navegar por las aguas exploradas por la flota de Magallanes cuatrocientos años antes. png-filigranas-cunard 20306_tcm4-22501 La capacidad para el crucero de vuelta al mundo fue restringida a solamente el número de pasajeros de primera clase (347), para evitar que no surgiera ningún atestamiento y para que sólo las mejores cabinas fueran utilizadas. png-filigranas-cunard cunard2 El Laconia sería uno de cuatro barcos para circunnavegar el globo ese invierno, junto con otros tres (Samaria de Cunard, la French Resolute y la Canadian Pacific Empress de Francia). El viaje de 130 días del Laconia comenzó el 21 de noviembre de 1922 y terminó en Nueva York el 30 de marzo de 1923 después de visitar 22 puertos. png-filigranas-cunard 1535551_678752022164345_155961783_n   El 22 de diciembre de 1944 el Queen Mary perdió un ancla en Gourock, Escocia.   png-filigranas-cunard 10410708_770635176309362_6136027887158744583_n Al finalizar la segunda guerra mundial en 1945 el Queen Elizabeth llevó al puerto de Nueva York a las tropas americanas que regresaban felices a casa. png-filigranas-cunard1557477_689295327776681_1031752705_n En 1967 y para despedir al Queen Mary durante su viaje final, los pasajeros lanzaron 876 botellas por la borda en 21 lugares diferentes. Dentro de cada botella había una nota que invitaba a quien se la encontrase a devolverla a la oficina de Queen Mary en Long Beach con la información de cuándo y dónde encontraron dicha botella. En el transcurso de dos años, se registraron 100 botellas encontradas en playas de todo el mundo, incluyendo las Antillas y Australia occidental.   png-filigranas-cunard QMPL103167 En 1969 el Queen Elizabeth 2 entró en servicio, y remplazó al  Queen Mary  y al Queen Elizabeth en los viajes transatlánticos. png-filigranas-cunard 11802720_10153576992473223_760985415491482346_o En 2004 entró en servicio el  Queen Mary 2, que reemplazó al Queen Elizabeth 2 en la ruta del Atlántico Norte. Actualmente Cunard Line también opera con el Queen Victoria y el Queen Elizabeth png-filigranas-cunard 26C4105E00000578-3000444-image-a-23_1426847110490   ¡Ahora es el momento de que usted realice su propia Vuelta al Mundo en Crucero!  
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